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车工实习报告总结

车工实习报告总结

时间:2025-01-10 作者:27范文

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车工实习报告总结(模板6篇)。

总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料,他能够提升我们的书面表达能力,为此要我们写一份总结。那么总结应该包括什么内容呢?下面是小编精心整理的焊工实习总结,希望对大家有所帮助。

车工实习报告总结 篇1

(一)电火花加工——第一天的收获

第一天,金工实习第一天,在经过早上一个小时的安全教育以及自己的心理觉悟,开始了第一个工种的训练。在电火花加工课上,老师耐心地给我们讲解了基本的注意安全、加工的原理之后,然后手把手地教给我们该做的步骤。电火花加工,第一次近距离接触,原来实验室的这个世界真的不可思议,可以把我们自己做的一个形状成型。首先,老师指导我们把自己喜欢的图形用手工打磨在一根铜棒上,而我们这个小组三人也很努力,看到一个形状在自己手下成型,有种满足感。最后,在更深一步了解机器操作后,我们开始实操电火花加工机器,在原先我们做的手工形状的基础上,我们把它固定到加工机器上,然后进行电火花加工。终于,我们的形状成功在一块模板上成形,我们享受了这种动手实践的快乐。

(二)工程控制——了解机械操作的基本原理和其对生产流程的重要性。

工程控制的实习我们认识到未来工业制造的前景和面临的挑战,因为一个工厂、企业最重要的就是产品质量和生产效率,因此提高改善生产设备很重要,特别是高科技生产流程的控制。机械控制甚至全自动控制生产是现在面临最重要的一个挑战,小到一个零件的组装,大到一个生产线的整体操作。通过电脑编程操作机械一系列的流程已经成为一个时代工业的发展方向,我深切地感受到科技的魅力以及自己身上所肩负的一切责任。我们不能输在科技的道路上,我们需要不断地探索。不要小看一个小小的机械手,通过学习它的原理,我们可以做到窥一斑而知全豹,只有掌握好这方面的知识才能在机械控制的领域上有更大的发展空间,其中创新的理念不可忽视。

三)汽车发动机——拆装汽车发动机了解其构造。

汽车发动机是汽车的心脏,了解发动机最好的方式就是自己把它拆了看构造,这是老师对我们说的。老师说得对,想要了解一样东西,就是要把它的构造了解清楚,每一个零件,每一个连接,仅仅通过课本是无法把它彻底摸透的,只有亲手去触摸它,才会窥透每一丝一线。我们拆了装,装了拆,从最基本了解起来会比较好,怎么分离,怎么组合,这是必须弄懂的。在求知欲望的强烈迫使下,我们完全感觉不到劳累,只是享受这个学习的过程,机械本身的制造就是一个奇迹,带给社会如此多的方便,因此我们去了解去学习是非常必要的。同样,在生活中的每一样未知物体,只要我们敢于去发现去主动认识,是有可能转化为我们生活的方便的。

四)塑料加工——动手的乐趣。

塑料加工的实习,主要是掌握多种塑料的分类以及塑料加工的各种方式。通过这一个学习,深切地了解到塑料这一行业的发展,对于塑料加工很重要的一点就是不断生产符合社会需求的产品。例如现在社会人们的环保意识提升到了另一个高度,所以塑料加工同时也要主要社会的环保要求以及人们的期望。在塑料每天大量生产和使用的年代,塑料可降解很重要,因为这关系到我们社会发展的未来,关系到我们生存的环境,这是不容忽视的。还有就是,通过这个学习,可以通过塑料成型自己亲手去做一个成品,这次我们做的是塑料杯子,而且还是可以反复利用的杯子。拿着自己操作而出的杯子,毕竟是一件令人兴奋的事情,而且还明白了杯子的成型过程。

五)线切割加工

线切割其实利用的是电火花加工技术的一部分,利用金属丝把产品的外型轮廓通过电脑控制切割下来,这里比较高科技的一次实习。主要是在电脑上通过软件把自己需求的产品设计出来,而我们这次只是把自己喜欢的图形绘制出来,然后连接到到机器控制器上,类似于电脑。最后控制好位置再运行控制器,然后就等产品切割出来。通过这次,我明白到原来高科技是提高效率必备条件,只有科技才是第一生产力,所以我们必须具备优秀的`科研需要的发现眼光,这样在生活中时刻保持发现的眼睛,我们才不会落后。根本不需要多余的操作,而且节省了很多时间,仅仅掌握好基本电脑操作就可以实现高效率生产,这就是先驱的力量,他们为我们做好了前奏。因此,我觉得我们也应该立志成为科学的先驱,这样才会造福世界。

六)加工中心加工——自动化尝试

加工中心是一种功能较全的数控加工机床。它把铣削、镗削、钻削和切螺纹等功能集中在一台设备上,使其具有多种工艺功能。工件一切装夹后能完成较多的加工步骤,加工精度高。加工中心已成为现代机床发展的主流方向,广泛应用于汽车、航空航天、军工、模具等行业。这是一个比较有前途的发展方向,因为可以有效提高产品质量和效率。这节课使我再次深切地意识到,数控是多么的重要,无论是对于一个企业的未来发展,还是对于一项研究的进度,都是一个决定因素。所以我觉得我们来做这次实习是正确的,就算我们真正学到的知识有限,但是起码我们学到了一种意识和觉悟,那就是时刻保持谦虚学习的态度。这对于我们自身的发展很重要,因为世界在变,我们也应该不断进化自己。

七)钳工——累并快乐着

钳工可以说是这么多种类的实习当中最累的,最考验一个人耐心的,在这次实习当中学到的真多。钳工实习要求我们手工打造一个螺母,从一根铁柱上面锯出一段,然后手工打磨成六边形的螺母形状。用手锯铁柱的这一步就足够锻炼一个人的耐心与坚持,因为这一部分需要时间去完成,而我也学到只要是自己认定去做的事都要坚持,这样才能有所作为。然后是打磨这一步,这一步很讲究技巧,因为要把它打磨成一个正六边形,而且要思考怎么做才是最好的方式。打磨的时候大家可以认识到自己是不是缺少一种坚持的精神,所以这次实习是非常有意义的。现在许多大学生都是独生子女,缺少一种吃苦的精神,因此这是很好的锻炼机会,可以端正自己的态度,不仅仅是学习上,还是生活上,有着激发潜能的作用。

八)车工——车床的基本概念

车工讲究的是精确度,如何利用车床和测量工具来准确做出要求的工件非常重要。在车工车间学到了车床的基本操作和掌握了车床所适用的工件类型,而且在老师的指导下注意了所需要注意的安全问题。车床可以通过手动或者自动来制造适合的需要的工件,在提高工作效率上有不可忽视的作用,因此在这方面更深的发展很有必要。我觉得我们通过这次的实习,会加深到对各个工种的应用意义上,每个工种有它的优势与劣势,我们所需要做的就是扬长避短,这种思想很重要。车工另外一个要注意的就是安全与准确度的配合,既要达到工件的要求又要关注安全问题,车床要预防它碰撞,防止损坏车床,最重要的就是人身的安全,所以正确的操作很重要,在这方面老师的工作做的很好。

车工实习报告总结 篇2

利用期末的两个星期,我们来到了__大学机械厂,开始为期两周的金工实习。在没有开始实习之前,感觉两周是一个漫长的过程,对金工实习充满期待。

现在回首,感觉两周时间匆匆而过,我们也收获颇丰。在短短的两周时间内,我们经历了装配工、钳工、车床、锻造、热处理、数控铣、数控车、机电、线切割、电焊、砂型制作、铣床等工种,对各种工种有了初步的认知,我深切感觉到了机械的丰富多彩。

第一天在工厂进行的是装配工的实习。对装配工,我最大的感触是,原来装配也是一门学问!听给我们讲装配的师傅说,一名经验熟练的师傅装配的机器可以延长机器的寿命两至三年,而一名新手装配的机器却能导致机器寿命大减。

原本我以为,机器的装配,就是简单的将零件装到合适的位置即可,但是到自己动手时却弄的手忙脚乱。装配的顺序,敲击的力度,零件的位置,机器的调试等等,这些都是我们不曾学到的。我们在第一天装配中就已经见识到了这么多新鲜的事物,我不禁对金工实习期待起来,他还能给我什么惊喜呢?

下午,我们来到了调试车间,在这里摆放着两台老式车床,大概是六七十年代的吧。在这里,师傅给我讲解了怎样调试一台机床:导轨的平行,主轴的平行,主轴的水平摆动等等,听着师傅带着很强的专业术语侃侃而谈,细数家珍地说着怎样调整,就像调试车床是一件极其容易的事情。但是当轮到我们来调试车床却没有那么容易了,忙到满头大汗也只是调试了个半吊子。

我们还认识到了一个新的名词:刮研。这个新的名词从来没从书本上看到过,也没听别人提到。刮研是利用刮刀、基准表面、测量工具和显示剂,以手工操作的方式,边研点边测量,边刮研加工,使工件达到工艺上规定的尺寸、几何形状、表面粗糙度和密合性等要求的一项精加工工序。

听师傅说刮研很重要,力道不能太轻也不得太重,一个学徒工,刮研是要学两三年才能出师。熟练的师傅甚至能够刮出漂亮的花纹。说着师傅给我们示范起来。

师傅的动作很是协调,刮出的表面也很好看。当我拿着半米多长的刮刀亲自上阵时,却没有那么得心应手,力道总是把握不准,铁块的表面被我刮出了一道道的划痕。刮研是一个苦力活,也是个技术活,我们也仅仅是体验了一把装配工的工作,却让我们很是狼狈。

如果说第一天的装配拼的是技术,那么第二天的钳工,拼的就是体力。我感觉所有工种里没有比钳工更苦的了吧。我们的任务是打磨一个小锤子。每人领到一块长方形铁块,要求我们通过锯、锉、钻等工序,制造出符合公差要求的小锤子。

起初我对磨小锤挺感兴趣,磨基准面、涂颜料、划线一气呵成。但是到锯小锤的时候却没那么容易了。由于需要锯的面为斜面,不好掌握方向,我的锯条在锯了一段距离后偏离了轨道,冲着划好的警戒线而去。我尽力调整,却怎么也挽救不回,他终于冲过了警戒线,在锤面上留下了深深的划痕。无耐的我只好将错就错,将其打磨平整。打磨小锤的过程没有多少可说,只有一个字,酸。整个胳膊都酸到发抖,却仍然不见打磨的平面下降一丝一毫。

经过一天半艰苦卓绝的打磨,我勉强完成了任务,完成了自己小锤,并在小锤上刻好了自己的学号。

车工是我们实习的第三个工种,我们亲切的称之为“扯蛋”,因为师傅要求我们利用车床车出一个小球来。这可是纯手工的,车的圆不圆,表面光滑不光滑完全靠车工的眼睛和一双手。左手控制纵向进给,右手控制横向进给,双手必须协调一致才能车出较为标准的球体。

只要双手稍不注意,就有可能在工件表面车出个大坑。起初,我掌握不好力道,也控制不好两手的进给速度,车出的工件完全不成形。经过一天的训练,我渐渐能够较为熟练的驾驭车床,车出的工件也渐渐向球体靠拢。最后的考试,我也稳定发挥,车出了我的正常水平。之后,我们利用半天的时间,观看的锻造和热处理的视频,并在老师带领下进行了淬火的实验。虽然我们没有亲自动手进行锻造和热处理,但是我们还是学到了有关锻造和热处理的知识,收获也是很大的。

数控车和数控铣是在原先车床和铣床的基础上,加入了计算机的成分,由计算机控制加工零件,得到的零件精度高,效率高,也省去了人力劳动。在数控车床和数控铣床实习过程中,我真切的感觉到人力床和数控床的差别。就拿车球来说,数控车床可以通过简单的编程,自动地车出标准的球形工件,但是车床却根本不可能达到这种标准。

在讲到数控车床时,师傅说,数控床的核心部分大都是来自于德国、日本等国家,而我们生产的只是车床本身。由此我感到了我们国家机械的落后。我希望也相信,在将来我们一定能够做出自己的.高技术产品,不仅在机械,也在各个行业走在世界的前列。

随后的几天里,我们分别进行了机电、线切割、电焊、砂型制造和铣床的实习。线切割可以说是金工实习中最具浪漫色彩的工种,可以说是铁汉柔情吧。利用我们观看线切割视频的时间,老师为我们每人准备了一个礼物————利用线切割切出的丘比特和爱心。分到每人手上,我们都像是如获至宝,倍加呵护。从此,我知道了原来机械男也可以利用这种特殊的方式表达爱慕之情。

两周的金工实习很快结束了,我们都疲惫却充实的回到了学校。在本次的金工实习过程中,我学到了很多东西,收获颇丰:

首先,通过这次实习,我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。这些对于我们学到的知识是一个巩固和补充,有助于我今后的学习。

其次,金工实习让我们熟悉和掌握了一定的工程基础知识和操作技能,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

第三,金工实习培养和锻炼了我们劳动、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

第四,这次实习,让我明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。

就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。

两周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

车工实习报告总结 篇3

自20xx年毕业以来我先在机械厂做车工工种的工作,20xx年来到天宇公司担任车工的工作,在公司工作的这几年里,我在车间领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作,在思想觉悟方面有了更进一步的提高,爱岗敬业,具有强烈的责任感和事业心,积极主动认真的.学习专业知识,工作态度端正,认真负责,因为工作的需要,20xx年我被安排参与等离子喷焊工种。

俗话说“做一行就要爱一行”,作为喷合金新人,我为了搞好工作,提高自己的专业水平,在工作中虚心向公司领导及从事此行业的前辈学习,采取他们的长处补己之短出,然后自己摸索钻研,逐步熟悉领会喷焊基本要领,我们公司主要采用镍基合金粉,钴基合金粉作为喷焊基材,镍合金粉耐磨性高,但是再好的材料也需要技术的加持,等离子喷焊对电流要求极高,电流太高,容易导致硬度过低,耐磨性降低,合金会不达标铣掉,电流太低,硬度过高会导致合金裂开,要使合金不裂,硬度必须控制在40以上45以下,螺杆加温温度控制不能太冷或者太热,容易导致合金附着性变差,喷涂结束,保温措施需到位,有些需要保温450度,有些放架子上速冷,有些放玻璃棉慢冷,保温效果太强,容易使硬度降低,保温效果不达标,容易导致合金裂缝,另外在喷涂过程中,时刻要用眼睛观察合金的流动性以及喷完后合金的颜色,硬度,保证喷涂质量。

近年来在工作中如鱼得水,除了以上等离子喷焊工作中学到的技术,我还掌握了其他机械工作的方法,在机械加工工艺,机械制图,机械装备工艺各方面也慢慢精通。

接下去我将不断提高自己的.工作能力,更加严格要求自己,除了对图纸熟悉,对规范更要熟悉,还要继续学习和工程相关、和专业相关的知识,用知识武装自己。多向领导请教、向同事学习,风风雨雨四年,公司每次给予我机会是对我的信任,对我的考验,更是对我的锻练。的确,生于忧患,死于安乐。在竞争激烈的今天逼着你去学习,去自立,去挑战自己,去适应别人的高要求。也只有在这种紧绷的弦,才觉得生活充实,丰富而有意义。

车工实习报告总结 篇4

今日,我们要进行的车间里最先进的工种之一——电火花数控线切割加工。这对于我们来说比较陌生,由于其神奇而准确的操作,让我们产生极大的兴趣。由于这是一种特种加工方法,设备比较贵重,操作方法也较为复杂,万一操作不当,在进行切割加工用的电极丝会断掉,甚至发生人身和设备事故,所以今日教师在开始前给我们详细介绍机床的四大组成部分及其主要作用:。数控装置、机床部分、运丝机构、、丝架、、拖板(_、Y方向)在计算机控制下,作协调的成型运动、床身(固定各机械、传动系统)组成;高频冲电源,作用有二个(供给时间极短的脉冲放电)、工作液系统(。绝缘作用;排屑和冷却作用)。

数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件,我们要做的工作就是设计工件,并把工件放置好,对好刀,其他事情就交给电脑完成了。准确度高,可是速度比较慢,由于我们仅有一个上午的时间,教师直接给我们示范在电脑上画出要加工的图形,将其输入到切割机床,让其自动切割。看者数控装置上那么多的'操作按扭,一时真不知从哪里下手,教师反复的给我们讲解,才渐渐熟悉一些基本的操作。最终我们从图形库中调用出一个“心型”图形,将其送入切割系统,并在切割期间加冷却液,看者钢丝晌出的火花,工件的轮廓越来越清晰,不禁惊叹工程技术的先进,可惜由于自我在设计图形时没有调整好缩放大小,最终得到了一个十分细微的作品,同组的同学都乐坏了。虽然在实习过程中很辛苦,但却冲斥着我们甜美的微笑。

车工实习报告总结 篇5

转眼进入工厂从事电焊工工作已经有两个月了,从刚开始进到工厂时被工厂翻天覆地的变化所震惊到此刻在师父的指导下进行简单的操作。回想这一路走来,可谓感触颇深,受益良多。

对于所从事的电焊工工种,我是完全的新人。从未接触过机械加工制造的我。虽然做了充足的心理准备,但应对陌生的行业和工作环境,还是有力不从心之感。但这种感受在师父和同事的帮忙指导下很快便烟消云散。

分配到班组后的第一课是“安全生产知识”。师父要求我们对不了解的设备不乱触摸、操作,并时刻注意车间内地面上的电线,悬空的吊具吊绳等等。杜绝一切安全隐患。

为了让我们尽快熟悉工作,师父给我们布置了阅读学习《金属工艺学》、《机械基础》、《机械识图》、《数控直条切割机说明》等书籍,以便对实际工作有简单的'理论认知,并结合理论认识了各种型号的基础原材料。如,H型钢,槽钢,带钢,锰钢等。

进入实际生产后,每当生产图纸下发时,师父便要求我们一起读图,从车辆配件图到大型低平板挂车的幅板图。尤其在挂车大架的幅板图的识图方面,由于技术部下发的图纸是整个大架的半成品图纸,其中加入了翼板和加强副板等需要与挂车大架焊接后的尺寸。所以实际的板材切割过程中,要对图纸作必要的还原,以得到真实、可靠、准确地数据。这就要求我们对给定数据做准确的计算。为了保证这一点,师父有时为了确认一个幅板的`规格、尺寸会多次往返技术部和生产现场,应要求我们同他一起进行多遍的计算。师傅说:“只有用准确的数据才能生产出合乎标准的产品,我们作为整个分厂生产的第一道工序,更应将产品的误差降到最低。这是对工作的负责,更是对产品的负责。”师父这种严谨的工作态度在无时不刻地影响着我们。

虽然我们进行了初步的理论学习,并由师父的悉心指导,但真正进入实际生产操作时,我还是感到了辛苦和困难。

首先,由于数控直条切割机的安装位置与机床初始设置不同,说明书中的X、Y轴和实际的X、Y轴相反,让我很长时间调整但是来。

其次,我了解到只是编程、操作是远远不够的。比如在七个大型板材时,为了保障其他工段的材料供应,提高生产效率是必不可少的。师父会在切割时多加一道刀,在保证内应力不变的状况下,使钢板同步受热,同步膨胀,同步切割,同步变形,将原先生产两块板材的四道刀变成三道刀,到达节约板材,节约气体,节约时间,提高效率的目的。

师父说:“不要轻看这些配件的生产,以为这是简单的重复劳作。要明白,每次的切割都要经过严密的计算,以到达最优化的结果。”师父的座右铭是“学无止境”。他把这句话送给了我们。他说:“这样能够时刻提醒自己在工作、生活中不断学习,不断进步。”

随着学习的深入,我将以更加踏实的心态,刻苦学习基础知识,争取早日取得国家职业资格电焊工证书,立足本职工作,以期取得更大的发展。

车工实习报告总结 篇6

第一季度,钳焊一班始终坚持“安全第一、预防为主”的方针,并且认真贯彻和落实张总“恪尽职守,永不懈怠”讲话精神。在搞好生产力布局调整的同时,抓好班组安全管理,质量管理及现场作业控制,切实做到了班组安全生产有序可控。同时不断强化了班组安全基础工作,结合生产现场开展“安全劳动生产月竞赛”活动,全面加强了班组安全生产和管理。在工作中,严抓纪律、严抓安全、严抓质量“以产品质量保安全”,以“情”以“理”影响和规范班组员工。

一、始终抓好安全这件头等大事。

因为是钳焊班组,在班组人员中有钳工,焊工,同时在作业的过程中,还要频繁的接触到现场起吊指挥,气割,电焊作业等,涉及的范围广,流程较多,这就给我们的安全生产提出了更高的要求,班组始终做好的是班组安全预防工作,首先是让员工在思想上能真正的重视起来,树立安全第一,预防为主,以人为本是意识,每周组织全班人员认真学习公司机分厂下发的各期安全简报,领悟文件精神,同时让全班人员书面记录安全操作规程和各项规章规制,其次全员必须正确规范穿戴好劳保用品,特种作业持证上岗,针对每天的工作任务,制定好相应的安全预防措施,最后是在现场作业的过程中,严格对现场安全检查,加大自查互查力度,确保现场与隐患操作,做好安全防范。所以在过去的第一季度中,班组安全生产方面无一类事故的发生!

二、团结拼搏,争创一流,保质保量完成备件生产任务。

班组长接到任务,雷厉风行,能够合理分配任务,使各位员工都能“八仙过海,各显神通”。对于突如其来的急件,都能够放弃休息的时间,加班加点,保质保量的完成作业。关键时刻,班组长能起到带头作用。期间主要对以下进行了作业:

1、喷煤作业区篦网的制作(20件)

2、各分厂管道法兰备件的生产

3、德龙粉体有限公司门口大型广告牌的制作及安装

4、生产单位各种结构件制作以及安装

三、加强岗位练兵,促进人员素质提高

班组战斗力的高低,直接体现在人员素质的高低,为了提高班组的整体素质,我们注重抓班组管理,并通过配合车间的管理工作,主要从三个方面抓好这项工作:

1、是加强对岗位练兵,充分利用班组无工作时间及班上的工作休息时间,通过老师傅的`传、帮、带及班组长和岗位人员互相探讨交流的互动式方式,逐步提高岗位人员的实际操作技术和理论业务水平,从而达到了班组人员素质共同提高的目的。通过学习、考核,班组上能达到标准化作业的员工已达到了100%,真正实现了车间系统操作的目标。

2、是,大力开展“百日竞赛”活动,充分利用车间的活动本,各岗位人员自己出题、答题,班组长进行补充,讲解这一方式,收到了良好的效果,而且因所出问题一般均为生产过程中实际出现的一些情况和工艺卡片等,因而为职工之间的经验交流创造了良好的'条件。

3、是,班组长采取以行动代替语言的管理模式,对于脏活、重活,班长和副班长都带头干,给班组人员起了一个好头,从而推动班组人员的劳动积极性,从而更好的完成各项工作;同时,在纪律管理方面,班组长敢抓敢管,对于有违章违纪的行为严历制止,绝不手软,从而使班组的劳动纪律方面一向做的很好,几年来都未出现过有职工违章违纪的现象,真正成为一支训练有素的基层队伍。

四、工作中的不足

1、管理力度不足,在工作中过余人性化管理。

2、班组新人员学习进度不够理想。

3、非正常情况处理的不够灵活,还需要在以后的工作中不断积累经验。

五、采取措施:

1、加强班组制度垂直执行力度,充分发挥班组五大员及骨干作用,各司其职,各尽所能,落实责任制。

2、加强培训工作,针对不同的人,采用不同的培训方式。班组培训尽量多角度、多方式。让学习变得充满生趣。

3、加强自我学习能力,培养自我管理能力,认真揣摩组长观摩会议精神。

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